ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

ПРЕДРЕЙСОВАЯ ПРОВЕРКА - ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ.

Предрейсовые проверки являются очень важной частью программ регулярного планово-предупредительного технического обслуживания, предназначенных для сведения к минимуму проблем эксплуатации и поломок агрегатов, прежде чем они случатся. В то время как предрейсовые проверки не имеют места при обычных проверках в ходе планового технического обслуживания, следующая предлагаемая предрейсовая проверка должна быть предпринята перед каждым рейсом с грузом, требующим охлаждения.

1. ТОПЛИВО. Запас дизельного топлива должен быть достаточен для гарантии работы двигателя, по крайней мере, до следующего контрольного пункта.

2. МАСЛО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ. Уровень масла в двигателе должен быть на отметке "ПОЛНАЯ" при условии , что щуп не ввернут в картер двигателя. Никогда не допускайте переполнения масляного бака.

3. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ. При нахождении переключателя агрегата

"Вкл/Выкл" в положении "Вкл" (On), если горит указатель контроля охлаждающей жидкости (Check Coolant), добавьте охладителя в расширительный бачок. Наполните расширительный бачок до верха наливной горловины. Охладитель должен состоять из смеси равных количеств этиленгликоля и воды и обеспечивать защиту до -34 °С (-30 °F).

ВНИМАНИЕ: Не снимайте колпак расширительного бака, когда температура охладителя велика.

4. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ. Клеммы батареи должны быть плотно зажаты и свободны от любых следов коррозии. Количество электролита должно быть полным.

5. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ. Ремни должны быть в хорошем состоянии, их натяжение должно соответствовать заданному. Допускается прогиб 13 мм (0,5 дюйма) на середине расстояния между шкивами.

6. ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте все электрические соединения, чтобы удостовериться в их надежном закреплении. Провода и выводы не должны иметь следов коррозии, трещин и влаги.

7. КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ. Осмотрите агрегат на предмет обнаружения течей, плохо закрепленных или сломанных частей и других неисправностей.

8. ПРОКЛАДКА. Установочная прокладка агрегата должна быть плотно поджата и находиться в хорошем состоянии.

9. РАДИАТОРЫ. Радиаторы конденсатора и испарителя должны быть чистыми и на их поверхности не должно быть мусора.

10. ГРУЗОВОЙ ОТСЕК. Осмотрите трейлер внутри и снаружи с целью обнаружения неисправностей. Любое повреждение стенок или теплоизоляции должно быть устранено.

11. ВОЗДУШНАЯ ЗАСЛОНКА. Заслонка на выходе воздуха из испарителя должна двигаться свободно без залипания или заедания.

12. ДРЕНАЖИ РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Проверьте дренажные шланги размораживания и их арматуру, чтобы убедиться, что они открыты.

13. ДВЕРИ. Удостоверьтесь, что двери и защищающие от атмосферных воздействий уплотнения находятся в хорошем состоянии, дверные запоры закрыты и уплотнения плотно пригнаны.

ЗАГРУЗКА - ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ

Холодильные агрегаты Thermo King для трейлеров предназначены для поддержания требуемой температуры транспортируемых продуктов во время их перевозки. Чтобы способствовать в осуществлении этой функции агрегата Вы должны:

1. Проверить наличие соответствующей теплоизоляции трейлера.

2. Проверить все уплотнения дверей, включая вентиляционные дверцы, обратив внимание на их состояние и подтяните уплотнения, чтобы не происходила утечка воздуха.

3. Осмотреть трейлер внутри и снаружи с целью обнаружения неисправных или плохо закрепленных дверей, обшивки трейлера и теплоизоляции.

4. Внутри трейлера обратить внимание на поврежденные стенки, воздуховоды, каналы в настиле или Т-образиый настил, забитые дренажные трубы размораживания и забитые или поврежденные каналы в настиле, которые могут блокировать циркуляцию воздуха, приводя к образованию "горячих пятен" в перевозимом грузе.

5. Провести предварительное охлаждение трейлера, как это требуется.

6. Удостовериться, что грузы находятся при нужной температуре, когда Вы их грузите. Любое отклонение должно быть отмечено в накладной на груз.

7. Наблюдать за погрузкой продуктов, чтобы удостовериться в наличии достаточного воздушного пространства вокруг груза и между его частями, что гарантирует отсутствие препятствий потоку воздуха.

ПРОВЕРКА ГРУЗА

Никогда не предполагаете заранее, что продукты загружены правильно. Сделайте это обязанностью Вашего собственного "Отдела качества". Соблюдайте и выполняйте следующие пункты. Это займет лишь несколько минут и в дальнейшем может сэкономить Вам или Вашему работодателю значительное количество времени и денег.

1. Удостоверьтесь, что агрегат отключен, прежде чем открыть двери трейлера. Если Вы не сделаете это, то Вы выпустите наружу охлажденный воздух и впустите внутрь теплый воздух снаружи. Агрегат может работать с открытыми дверями, если трейлер находится в охлаждаемом складе с плотными дверными уплотнениями.

2. Проведите окончательную наружную и внутреннюю проверку температуры груза. Если Вы обнаружите, что груз имеет слишком высокую или слишком низкую температуру, то сделайте окончательную запись в накладной.

ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что агрегат предназначен для поддержания температуры, а не для охлаждения "горячего" груза.

3. В то время, как Вы убедитесь, что груз погружен правильно, удостоверьтесь, что входы и выходы испарителя не забиты и что обеспечено достаточное пространство для циркуляции воздуха вокруг груза.

4. Закройте и пронаблюдайте за закрытием дверей трейлера, удостоверившись, что они надежно заперты.

5. Проверьте, что заданная температура блока управления соответствует заданной температуре, указанной в накладной.

6. Если агрегат был остановлен, то проведите повторный пуск, используя процедуры, описанные в данном руководстве.

7. Повторите послепусковую проверку.

8. Разморозьте агрегат через полчаса после погрузки путем нажатия переключателя "Ручное размораживание" (Manual Defrost). Цикл размораживания будет завершен автоматически.

ПРОВЕРКИ В ПУТИ

Проверки в пути рекомендуется проводить каждые 4 часа. Это уменьшает возможную опасность повреждения груза. Это включает и поездки в выходные дни и парковку трейлера с грузом на всю ночь.

1. Проверьте заданное значение температуры агрегата, чтобы удостовериться, что никто не изменил установленное значение с момента погрузки.

2. Проверьте значение температуры циркулирующего воздуха на входе в испаритель. Отличие температуры должно быть в пределах 4 °С (6 °F) от заданной температуры термостата. Если температура более, чем на 4 °С (6 °F) выше или ниже заданного значения, то продолжайте держать агрегат включенным в течение 15 минут и снова проверьте температуру. Подождите еще 15 минут и, если температура все еще на 4 °С (6 °F) или более отличается от заданной, свяжитесь с представителем фирмы Thermo King для получения нужного технического обслуживания.

3. Мы рекомендуем Вам записывать значения температуры циркулирующего воздуха на входе в испаритель всякий раз, когда Вы проводите проверку агрегата. Это является важной информацией, если Вам в дальнейшем потребуется предоставление технического обслуживания.

ПРИМЕЧАНИЯ: Если температура груза слишком высока, то это может означать:

• Испаритель забит инеем, в этом случае необходимо провести стандартную процедуру размораживания, или не обеспечена нужная циркуляция воздуха в зоне расположения груза. Проверьте агрегат для определения того, что вентилятор испарителя работает и обеспечивает нормальный расход воздуха. Плохая циркуляция может происходить из-за следующих причин:

• Ремень вентилятора сорвался или поврежден (Имейте ремень вентилятора, проверенный квалифицированным механиком).

• Заслонка размораживания повреждена или ее заело в закрытом положении.

• Неправильная загрузка груза в трейлер или сдвиг груза в пути произошел таким образом, что происходит ограничение проходов для циркуляции воздуха вокруг груза и между его частями.

• В агрегате может быть малое количество хладагента. Если Вы не можете видеть уровень жидкости в смотровом окне сборного бака, когда агрегат работает в режиме "ОХЛАЖДЕНИЕ" (COOL), то это свидетельствует о том, что количество хладагента может быть мало. Желательно, чтобы о любой из вышеупомянутых неисправностей, выявленных Вами в ходе проверок в пути, было сообщено ближайшему представителю фирмы Thermo King так скоро, как это возможно. Обратитесь в Вашему Справочнику по техническому обслуживанию для нахождения номера телефона и адреса указанного представителя.


 

На главную страницу